2023年以来，铁矿石价格涨幅近14%，市场震荡上行。多位专家和业内人士表示，国内钢铁市场供应和需求将保持稳定，或有望小幅增加。同时，要推动钢铁产业链供应链的稳定发展，需要在物流等领域推动数字化、智能化转型。
南京钢铁首席分析师张秋生认为，2023年国内钢材供应有望同比增加2000万吨。在原料端，2023年铁矿石供应宽松、需求回升，呈现供需双增格局，预计矿价运行区间为每吨85至150美元。在需求端，我国钢材消费结构发生变化，制造业需求有望超预期，基建的需求将保持增长态势，工程机械、造船、家电需求也有一定程度好转，因此预计全年钢材需求较2022年将增加3000万吨。
光大期货研究所所长助理邱跃成表示，钢厂因利润好转，产量仍将进一步释放，不过其释放强度仍将取决于需求端的表现及后期利润变化。同时在出口上，随着海外钢厂逐步复产以及欧美银行业危机蔓延，出口市场也将逐步面临压力，但目前五大品种钢材库存偏低，对黑色商品整体走势形成提振，难以形成负反馈。
邱跃成说：“整体看国内经济复苏是较为确定的，二季度黑色商品供需均有进一步提升的空间。同时，海外因素对二季度钢材出口以及市场情绪仍将形成扰动。预计二季度钢材价格整体难以出现流畅行情，主流运行区间为3900至4400元。”
王定洪表示，2023年全球铁矿石供应量增加，但需求保持平稳，铁矿石市场将回归供应宽松状态，铁矿石价格将呈下行趋势；预计2023年，铁矿价格将降在每吨120至150美元之间，全年均价预计为每吨135美元。当前，全球经济复苏面临多重挑战，不利因素相对以往增多，而国内经济环境整体向好，钢铁行业需采取短期控节奏、中期调结构以及长期变格局等措施来应对钢铁行业发展遇到的问题。
王定洪分析指出，钢铁物流是我国大宗物流的重要组成部分，供应链长、运输方式多、物料种类多，存在着较多问题。钢铁物流需要全面降本增效，提高物流服务水平效率，提高智能水平和绿色水平。
中国物流与采购联合会会长何黎明表示，当前供应链创新与应用进入新阶段，钢铁领域在推进产业链供应链创新发展中起到了引领作用。各方应该共同做出转变，从钢贸服务向供应链服务转变，从线下撮合向线上线下融合转变，从单打独斗向和谐共生转变，一起推进钢铁供应链高质量发展。
免责声明：tiegu发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权仅归tiegu所有，转载需取得tiegu书面授权，且tiegu保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习交流，并不代表tiegu赞同其观点及对其真实性、完整性负责。如无意中侵犯了您的版权，敬请告之，核实后，将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。申请授权及投诉，请联系tiegu（400-8533-369）处理。