继11月累计上涨1300个基点、12月2日一度探至7附近后，5日，人民币兑美元汇率终于“不负众望”，升破“7”关口。美元正式迎来拐点，在逐渐失去紧缩货币政策支撑后，在衰退交易冲击下将进一步回调。
人民币汇率重新回归“7”以内，可以理解为购买美元的能力变强，由于不少大宗商品绑定美元，所以也可以理解为人民币对大宗商品个购买能力变强。在钢材生产过程中，铁矿石和焦炭的需求量都较大，随着国内近几年来快速发展，也直接导致了我国对焦炭和铁矿石的用量持续增高，而我国本土铁矿石无论从开采量还是质量来说，都难以满足炼钢的需求，因此，需要依赖海外进口，尤其是从澳大利亚以及巴西进口铁矿石。
因此，人民币走强将会利空铁矿，进而利空中期钢材价格。
一、行情要闻及分析
1、“第一支箭”加速落地，超80家房企获银行意向性授信逾3万亿
近日，除国有银行、股份制银行外，河南、广西、广州、佛山、东莞、惠州、珠海等地的城商行、农商行开始为本土民营房企提供意向性授信。根据不完全统计，截至12月5日，超80家房企获得银行意向性融资支持，从已披露的数据来看，授信总额已超过3万亿元。
分析师观点：自“金融16条”下达之后，可以明显感觉到“第一支箭”正在加速落地，不少银行陆续加入支持房企融资队列，推出贷款政策来缓解房地产资金流动性紧张的问题。资金的充裕，将会强化“保交楼”政策的落地，创造出更多的钢材需求，确保中长期建材用量。
2、乘联会：预估11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆
12月5日，据乘联会网站消息，乘联会发布11月新能源乘用车市场预判称，考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡，11月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定，因此预估11月乘联会新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆，环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%。
分析师观点：虽然进入淡季，但是从11月的数据初步推测，汽车销量仍然呈现出环比小幅增长，同比大幅增长的局面，将会大大提振车企用钢需求，利好中期板材以及汽车用钢价格。
3、12月5日24时起油价“二连降”，加满一箱油将少花17.5元
新一轮成品油调价窗口于12月5日24时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(11月21日—12月2日)国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降8.39%。受国际油价大幅下跌影响，国内成品油价格连续第二次下调，部分地区92号汽油重回7元区间。
分析师观点：汽油价格下调，首先会降低工业生产成本以及运输成本，进而从成本端对成材价格支撑减弱;此外，作为能源类产品，油价下降也会影响其它能源价格的走势(其中包括焦煤焦炭)，增加看空的心态。因此，油价下调有望利空中短期钢材价格。
二、市场概况
1、钢厂调价：主稳个调
12月6日，据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号：中钢网)，今日共21家钢厂调价，其中：
上调3家，占比14.3%，调价幅度20元/吨;
下调1家，占比4.8%，调价幅度10元/吨;
持平17家，占比80.9%。
2、分析师说
12月6日8时起，邯郸为缓解重污染开启Ⅱ级应急响应，届时部分钢企生产受到限制，市场钢材供应量有所下降，市场炒作情绪有所带动，总的来说，目前的局面仍然是宏观面向好，但是需求无处释放，钢贸商持续观望，等待冬储政策来适当地调整库存。此外，本月还有中央经济座谈会议和美联储议息会议，预计观望的情绪将会持续。但是，能源类产品的价格回调有望在短期之内对钢价形成利空。因此，预计今日钢材价格稳中偏弱运行。
3、银河期货观点：
5日再有多省市取消公共场所核酸查验，病毒毒性下降，疫情管控继续趋松，远月强预期暂时不改。钢银库存显示螺纹累库热卷去库，中厚板累库冷轧涂渡去库放缓。上期五大材数据显示螺纹产量略降，库存累库表需回落，热卷增产去库表需回升。现货端成交疲软，盘面上涨对成交拉动疲软，1-5月差贴水，远月强预期难改背景下建议仍保持逢低做多为主。
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