“为迎接党的二十大召开，近期国家的一项重点工作就是稳经济、稳就业。随着稳经济一揽子政策措施落地执行，第四季度我国经济将保持缓慢复苏态势。”日前，南钢股份市场部部长、首席分析师张秋生接受了《中国冶金报》记者的专访，针对钢材市场走势做了分析和预测。
短期来看，供给方面，在重大活动、北方采暖季限产预期增强等因素影响下，10月、11月份粗钢产量将继续回落。需求方面，在房地产行业“保交楼、稳民生”政策导向下，房地产需求有改善预期；基建有望发力，托底钢材需求，下游工地有阶段性赶工的可能。
“整体来看，10月、11月份钢材价格有望小幅反弹，但力度有限。”他表示，长期来看，疫情导致全球经济增速放缓，钢材市场基本面将产生以下变化：
在宏观方面，国内外经济发展面临下行压力。国际方面，今年初以来，海外多国连续大幅加息抑制高通胀，美联储2022年初以来已加息300个基点。“考虑到俄乌冲突局势仍不明朗，欧洲经济陷入衰退局面，新兴经济体增长乏力，预计2023年全球经济维持下行态势。”张秋生表示，“国内方面，我国经济将进入低速增长期。党的二十大召开后，全国各地首要工作就是拉动经济，加大宏观政策调节力度，重点推进稳增长政策落地实施，确保形成实物工作量，预计2023年我国经济缓慢增长。”
在供给方面，国内外粗钢产量均有望下降。据估算，2023年，我国粗钢产量有望下降到9.8亿吨左右。张秋生认为，粗钢减量主要是因为钢企亏损下主动减产、限产和国家实施粗钢产量压减政策。同时，在全球经济下行、需求走弱和能源高价格压制的背景下，全球粗钢产量也将维持在相对低位。总体来看，2023年全球粗钢产量将小幅下降。
在需求方面，今年国内需求降幅或达4%以上。分别来看，首先，房地产行业需求将继续下降。2022年前8个月，全国土地购置面积、房屋新开工面积、商品房销售面积同比分别下降49.7%、37.2%、23%，房地产市场仍处于下行周期。其次，基建需求将保持增长态势。2022年前8个月，我国基础设施投资同比增长8.3%，预计2023年继续维持增长态势。随着资金逐步到位、存量项目发力，2023年基建需求有望好于2022年。再其次，制造业需求或将略有下降。以造船行业为例，2022年前8个月，我国承接新船订单仅2805万载重吨，同比下降42.9%，新接订单不足，预计2023年造船用钢需求将下滑。最后，新能源用钢需求将继续小幅增长。在全球能源危机背景下，各国将加强油气行业建设，预计油气管线用钢需求将保持增长，水电、核电、风电、光伏发电等新能源行业需求将小幅增长，新能源汽车销量也将大幅增长。
在价格方面，大宗商品价格重心将震荡下移。张秋生分析道，从商品属性来看，全球经济下行和衰退预期致使大宗商品需求减弱，经济周期切换是大宗商品市场下行的根本原因；从金融属性来看，疫情发生后，欧美国家超宽松的货币政策转向全面持续收紧，全球流动性收紧是大宗商品市场下行的直接原因。“目前，大宗商品价格虽然有所回调，但仍处于相对高位，严重挤压了中下游行业的利润空间，阻碍了制造业高质量发展。”张秋生预计，长期来看，大宗商品需求下行的趋势较为确定，预计2023年钢材价格较2022年钢材价格重心下移600元/吨左右。
在原燃料方面，原燃料价格总体强于钢材价格。整体来看，2023年，钢铁原燃料供需关系将由今年的紧平衡转为略宽松状态。具体来看，2023年动力煤供给将维持偏紧态势，焦煤供需关系将相对平衡，焦煤价格有望小幅下降，但降幅明显小于其他原料品种。2023年，焦炭价格预计弱于焦煤价格，进口铁矿石供应格局将略为宽松，铁矿石价格重心将下移，废钢供应偏紧的格局预计不会变。
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