此前提到，目前在全球经济下行压力加大、金融环境大幅收紧、全球汇市剧烈波动的背景下，国内政策将更加注重兼顾内外平衡，强调精准发力。
那么针对我们钢材行业来看，短期的趋势如何呢？
首先，从供给端来看，由于成本的相对坚挺和钢价的震荡上涨，钢厂的利润也有所改善，钢厂的复产积极性也再次转强，短期供给端将呈现承压回升的态势。
其次，从需求端来看，由于稳经济大盘工作将在四季度加快推进的速度，近期各地也再现了项目开工的大潮，基建钢需的释放将成为四季度的重头戏，因此旺季终端市场需求也逐渐回暖。
再次，从成本端来看，由于虽然钢厂复产的进程有所受限，但复产的积极性却再次增强，也带动了原燃料价格的相对坚挺，使得短期成本支撑力度依然较强。
因此，短期来看，国内钢材市场将面临短期供给承压回升，备货和终端需求预期回暖，成本支撑力度较强的局面，短期之内或有回调，但整体趋势大概率延续震荡上行的方向。
一、影响钢价的因素
01、财政部：8月全国发行地方政府债券3909亿元
2022年1-8月，全国发行新增债券42100亿元，其中一般债券6909亿元、专项债券35191亿元。全国发行再融资债券18374亿元，其中一般债券10655亿元、专项债券7719亿元。合计，全国发行地方政府债券60474亿元，其中一般债券17564亿元、专项债券42910亿元。
分析师观点：政府债发放力度较往年有明显提高，更多的资金流入市场，将会缓解企业现金流的问题，同时转化为需求拉动市场对原料的购买力，利好中长期钢材价格。
02、9月重卡销5.2万辆降12%，10月或现年内首增
根据第一商用车网初步掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场大约销售5.2万辆左右，环比今年8月上涨13%，比上年同期的5.92万辆下降12%，净减少约7200辆。5.2万辆是自2016年以来9月份销量的最低点，比2016年9月销量（5.29万辆）还要略低。今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。如果剔除出口销量，今年9月份的国内市场销量同比降幅预计超过20%。
分析师观点：重卡数据作为建筑行业的晴雨表，其波动对未来的房地产以及基建的开工量有着较为直接的联系。从数据来看，近两月环比回升也预示着淡季影响逐渐减弱，市场需求有恢复的迹象，有望拉动钢材采购，利好中期钢材采购。
03、中汽协预估9月汽车销量251.9万辆，环比增长5.7%
中国汽车工业协会根据重点企业周报数据推算，2022年9月汽车销量251.9万辆，环比增长5.7%，同比增长21.3%；2022年1-9月，汽车销量1937.9万辆，同比增长3.9%。
分析师观点：汽车销量增长有望拉动制造业发展，进而加大型材、管材等原料的采购，利好中期钢材价格。
二、市场价格
10月8日，期货市场休盘，无涨跌。
01、现货市场：主流偏强
据中钢网资讯研究院数据显示，今日共28家钢厂调价，其中：
上调22家，占比78.5%，调价幅度10-50元/吨，涨幅最高为江苏鸿泰螺纹钢;
平稳6家，占比21.5%。
三、钢价预测：
今年国庆节前后焦炭价格相对稳定，多地焦企有提涨动作，但主流钢厂至今都未接受焦炭的此轮上涨。考虑到此次焦炭提涨的原因首先是铁水产量的持续增加，需求处于上升状态，焦炭需求基本已达年内高点，需求对价格的提涨有推动作用。
受制于原料价格上涨以及其他利好因素影响，因此，预计明日钢价偏强运行。
免责声明：tiegu发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权仅归tiegu所有，转载需取得tiegu书面授权，且tiegu保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习交流，并不代表tiegu赞同其观点及对其真实性、完整性负责。如无意中侵犯了您的版权，敬请告之，核实后，将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。申请授权及投诉，请联系tiegu（400-8533-369）处理。