对于日本的汽车制造商而言，新日本制铁（Nippon Steel ）执行副总裁Takahiro Mori的最新警告又敲响了成本失控的警钟。
Mori在本周的谈话中明确表示，为了应对铁矿石和焦煤价格的上涨，日本最大钢铁厂需要“迅速且公平”地转移压力，否则公司的业绩将会受到挤压。
需要说明的是，类似的话Mori在去年六月时也讲过。讲话的“后果”是新日本制铁与竞品JFE控股仅过去一年就将价格上调接近一半，也是历史新高。在商品涨价大潮的背景下，通常更为强势的汽车大厂也不得不放下身段。
汽车巨头丰田就曾表示原材料的涨价将对本财年的业绩造成负面影响，并预计今年的经营利润将会下降。除了车厂以外，三菱重工、索尼、日立等制造业巨头也是新日本制铁的主要客户。
继续将通胀输送至海外
对于涨价的影响，Mori也表示向那些具有出口渠道的制造商转移成本压力并不是不可理喻的事情，虽然日元贬值使得进口原材料更加昂贵，但也使得日本产品在海外更具有竞争力。
但对新日本制铁来说，如何确保只面向本土市场的制造商接受连番涨价将会是一个难题。Mori勉强地回答称，即便如此公司也不能完全扛下成本压力，只能寄希望于不断谈判来获得谅解。
Mori还提及，在全球减碳的大背景下，新日本制铁也开始与客户就低碳钢等增值产品商讨更好的价格条款。
至于今年下半年的价格走势展望，新日本制铁预计铁矿石和煤炭的价格仍将持续高位震荡，目前的测算是到今年九月底，每吨钢材的生产成本将会较一季度末进一步提高四万日元（约合314美元），其中也包含燃料和物流费成本的增长。
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