海关总署发布数据显示，2022年3月份，我国出口钢材494.5万吨，同比下降34.4%；1-3月份，我国累计出口钢材1317.9万吨，同比下降25.5%。
此前，兰格钢铁研究中心曾在年度研报中指出，2022年随着全球钢铁生产恢复，钢材需求扩张放缓，海外的钢铁供需形势将逐渐平衡，国际市场价格趋向回落，中国钢材出口价格优势及利润空间削弱，叠加我国钢材出口退税取消，将在一定程度上抑制中国钢材出口。一季度我国钢材出口出现较大幅度下滑，与预期有一定程度吻合。3月份我国钢材出口降幅更是进一步扩大，主要有以下几个方面的原因：
一是，2021年同期钢材出口基数偏高。2021年1-2月，随着全球制造业持续复苏，钢材需求明显增长，而海外钢铁生产恢复节奏缓慢，部分国家钢铁供应缺口严重，钢材国际贸易需求量攀升。同期，由于我国钢材出口价格竞争力具有明显优势，出口订单指数持续回升，2021年2月份中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会调查的钢铁企业出口订单指数达到61.4%，创2013年3月份以来新高。
2021年3月份，随着钢铁行业“双碳”目标的关注度提升，控产以及在此背景下国内钢铁市场供给偏紧局面预期强化，因而市场对4月份即将出台取消或下调出口退税的预期也在逐步增强，因担忧出口订单交付成本上升，前期持有出口订单的企业出现集中交付，钢材出口量环比、同比均现明显增长。海关数据显示，2021年3月，我国钢材出口量达到754.2万吨，同比增长16.5%，创下2017年4月份以来的新高。
二是，2022年海外钢材需求弱于去年同期。2021年下半年以来，国外其他国家钢铁生产逐步恢复至正常水平，供给紧张局面有效缓解，对我国钢材需求的程度弱于去年。2022年1-2月，我国钢铁生产企业和流通企业的新出口订单指数持续在收缩区间运行，明显弱于上年同期。3月份随着俄乌冲突对其钢材出口的影响加重，推动海外、尤其是欧盟地区钢材供应的趋紧，钢价上扬；国外对我国钢材出口询盘数量明显增加，但由于俄乌局势及市场价格存有不确定性，以及对于后期我国出口关税政策可能出台的担忧，钢材出口订单并未有明显体现。中国物流采购联合会钢铁物流专业委员会调查的3月份钢铁企业新出口订单指数在收缩区间有所回落，兰格钢铁网调查的钢铁流通企业新出口订单指数在收缩区间略有回升，均显示钢材出口订单需求恢复不足。
三是，关税政策环境改变导致钢材出口成本上升。2021年，国务院关税税则委员会在4月底和7月底分两次出台关税政策，分别取消了146个和23个，共计169个钢材产品出口退税。目前我国钢材产品退税已全部取消，我国钢材出口企业的出口成本提升，出口企业只有提高钢材出口报价才能获得收益，使得相关钢材产品在国际市场的价格竞争力有所削弱，抑制其出口。
四是，3月份以来疫情影响部分出口货物在港口的集港。3月份以来，随着国内疫情的散点多发，多个省市进行物流管控，影响部分出口钢材的集港运输，从而对3月份钢材出口形成一定制约。
综上所述，众多因素影响我国3月份乃至一季度钢材出口出现大幅下降。当前全球经济增长在地缘政治、疫情及通胀压力影响下有放缓压力；同时，海外钢价高位运行抑制需求释放。我国钢铁业新出口订单有所不足，钢材出口量预计难有明显增加，叠加2021年4月我国钢材出口量继续攀升至797.3万吨，创下2016年12月以来新高，兰格钢铁研究中心预计4月份我国钢材出口量同比将继续大幅下滑。
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