年报披露季已经开始，钢材产业的数据仍旧火爆。2021年，得益于全球经济的复苏以及钢材市场需求的恢复，钢价大幅上涨。尽管铁矿石等原材料价格上涨侵蚀了部分利润，但上市钢企的经营数据仍得到大幅增长。
对于去年大幅波动的铁矿石来说，机构预计，2022年全球供需预计将呈现相对宽松状态；在全球经济、地缘政治等因素带来更多的不确定的情况下，整个黑色系市场上半年或将呈现震荡上行态势。
上市钢企净利润大幅增长
近期，国内上市钢企相继披露财报与预告，净利润普遍实现正增长，多家钢企净利润直接翻番，宝钢股份（600019.SH）和华菱钢铁（000932.SZ）皆创造了历史最好水平。
沙钢股份（002075.SZ）发布业绩快报称，2021年实现营收184.87亿元，同比增长28.14%；归母净利润为10.8亿元，同比增长66.32%。3月11日，中信特钢（000708.SZ）公布2021年年度报告，报告期内实现营收973亿元，同比增长27.58%；归母净利润79.53亿元，同比增长31.84%。
根据宝钢股份披露的数据，公司预计2021年实现归母净利润235.8亿元至239.8亿元之间，同比增长86%至89%。宝钢股份指出，下半年，公司最大限度克服限产控能、市场剧烈波动等不利影响，全年利润总额创历史新高。
鞍钢股份（000898.SZ）、马钢股份（600808.SH）和首钢股份（000959.SZ）的净利润增幅都超过了一倍，本钢板材（000761.SZ）的增幅超过六倍，包钢股份（600010.SH）预计增幅为501.05%至799.11%。
鞍钢股份预计，2021年归属于上市公司股东的净利润将达到70.4亿元，同比增长256%。马钢股份公布的业绩快报显示，2021年公司未经审计营收1138.51亿元，同比增长39.5%；归母净利润达到53.32亿元，同比增长168.89%。
首钢股份（000959.SZ）业绩快报显示，2021年公司实现营收1334亿元，同比增长66.85%；归母净利润达到70.2亿元，同比大增293.19%。首钢股份表示，报告期内，公司电工钢、汽车板、镀锡板等战略产品和重点产品市场份额进一步扩大，持续提高公司盈利能力；同时加大成本控制力度，消化上游价格上涨的影响。
华菱钢铁在1月底就发布了业绩预增公告，预计归母净利润大约在95亿元至99亿元之间，同比增长49%至55%。华菱钢铁表示，公司归母净利润创造了历史最高水平，下属核心子公司华菱湘钢、华菱涟钢、汽车板公司等全年利润都实现了历史新高。
不过，2021年四季度以后，钢材产品价格大幅走低，上游焦煤、合金、主要能源介质的价格总体仍处于高位，为钢企带来不小的成本压力。
上半年黑色系市场或震荡上行
回望2021年，整个钢材产业并不平静。以鞍钢集团与本钢集团重组为首的，钢铁行业重组整合仍在继续，产业集中度继续提升，钢材产业超低排放和绿色低碳进程持续推进。但原材料与钢材产品价格的大幅起落贯穿了全年，也为上下游都带来了巨大的影响。
分析机构预计，今年上半年，全国钢材及黑色系商品市场将震荡上行。
2021年，国内粗钢产量呈前高后低态势，下半年粗钢产量压减明显。受此影响，铁矿石价格在上半年持续冲高，下半年经历震荡回落。
2021年5月中上旬，普氏铁矿石价格指数飙涨至233.1美元/吨的历史性新高，国内铁矿石期货价格也达到1358元/吨的高位，刷新历史最高值。此后，铁矿石价格明显回落，到11月中旬已经较最高位跌去六成有余。
从全年来看，中国粗钢产量继续压减，铁矿石进口量减价增。据工信部原材料工业司披露的数据，2021年中国累计粗钢产量达到10.33亿吨，同比下降3.0%；全年进口铁矿石11.2亿吨，同比下降3.9%，均价达到164美元/吨，同比上涨55.3%。
根据冶金工业规划研究院提供的数据，2021年中国铁矿石供应整体逐渐向“外减内增”的趋势发展，需求下降、进口量减少、国产量增加；铁矿石港口库存长期维持在1亿吨以上水平，铁矿石对外依存度下降至76.6%，国产矿自给率逐渐提升。
进入2022年以来，铁矿石价格延续去年底的涨势。普氏铁矿石价格指数在3月中旬最高涨至150美元/吨以上，国内铁矿石期货价格也超过了800元/吨。
冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创预计，2022年全球铁矿石供需将呈现相对宽松状态，中长期呈现动态平衡态势。同时，中国铁矿石供需格局也将发生一定程度变化，即铁矿石需求逐步下降，高品位铁矿石需求结构性增加，铁矿石供应“外增内减”趋势将逐步扭转，废钢代替铁矿石趋势将日益显现。
李新创预计，2022年铁矿石价格将呈现“前高后低”趋势，全年价格高位徘徊。
兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新预计，2022年上半年，全国钢材及黑色系商品市场行情将震荡上行，主要影响因素是：稳增长措施为钢铁产业带来稳定需求、全球通胀的影响以及地缘政治风险带来的不确定性。
陈克新表示，目前，全球范围内的大宗商品包括石油、天然气、煤炭、有色金属、小麦、玉米等都出现了大幅涨价，全球主要航线集装箱货运价格也在持续上涨，在这样的大环境下，钢材及黑色系商品的生产与物流成本也被直接或间接地推高，进一步催生其涨价要求。而这种上行的推动力，短时间内难以结束。
除此以外，地缘政治冲突以及全球公共卫生问题的反复，都为市场带来更多不确定性，部分国家暂停资源出口，都可能为钢材及黑色系商品带来“供应冲击”。
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