煤矿开始陆续停产。有检修的、有放假的、有停售的、更有彻底停产的。最长的，一直停产到7月5日。某煤矿接上级通知，6月29日早9点至7月1日早6点，各煤矿禁止一切长途煤车运输。某市所有煤矿接到指示，从6月28日早上8点起，停止给山西、河北、北京方向车辆装煤出厂。此外，港口发运也受影响，唐山某港接到通知:从28日下午16:00至7月1日18:00封港，所有船泊不允许作业，只能卸车，不能装船。设计一亿吨能力的某港接通知，从6月30日凌晨至7月1日18:00时（42小时）内，禁止煤炭出港等作业。环渤海某主力港口接到通知，港区内，流动机械暂停运行。
月底来临，临近建党一百周年大庆，煤矿以保安全为主要任务，部分井工煤矿停止掘进作业，露天煤矿停止爆破作业；叠加内蒙缺煤管票煤矿日趋增多，产地供应紧缩。停产停售的煤矿越来越多，预计此种情况给市场带来的影响会持续到七月份的第二周。下游方面，七一临近，南方部分化工、冶炼、建材等耗能企业暂停生产；叠加频繁降雨，发电量下降。受此影响，电厂日耗略有下降，存煤小幅增加，促使电厂存煤可用天数攀高至13.5天。环渤海港口和“三西”煤炭基地位于北方，距离首都更近一些，而主要消费腹地远在东南沿海地区。此次停产停运，对上游煤炭生产和港口运输影响更大一些，缓解供大于求压力，助推市场企稳回暖。此外，印尼疫情再次爆发，对煤炭生产和出口存在影响，造成供应偏紧。一旦印尼煤进口数量下降，部分货源将转至国内，将给国内市场带来发展机遇。
进入本周，港口市场情绪较低，动力煤期货迅速下跌，贸易商报价小幅下调，部分贸易商恐高抛售，出货积极。而煤价下跌之下，下游多持观望态度不急于接货，市场成交冷清。利好因素依然存在，港口发运成本对煤价仍有支撑，贸易商不愿低价出货。此外，长达多天的停产停运，造成买方拉货时间推迟，有可能出现电厂库存回落的现象，后续采购积极性将提高，补库任务艰巨，给发货方带来利好。
大庆过后，产地煤矿有望恢复正常生产，但是否能立即增产，增产效果怎么样，还有待观察。值得注意的是，内陆地区电厂、水泥、化工企业需求较好，东北冬储用煤即将展开，带动产地市场继续看好；预计七一过后，沿海煤炭市场再现供需两旺走势。
免责声明：tiegu发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归tiegu所有，转载需取得tiegu书面授权，且tiegu保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表tiegu赞同其观点及对其真实性、完整性负责。如无意中侵犯了您的版权，敬请告之，核实后，将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。申请授权及投诉，请联系tiegu（400-8533-369）处理。