2020年全球火电、钢铁、水泥和陆地交通运输部门共排放二氧化碳241亿吨，约占全球碳排放总量的70%，其中，新兴经济体国家成为这些能源基础设施碳增长的最大驱动力。新建基础设施在未来还将运行数十年并持续产生碳排放，这对《巴黎协定》提出的全球气候目标产生较大威胁。对此，专家建议，通过缩短能源基础设施服役年限、降低产能利用率等措施减少其碳锁定排放。
12月21日，《全球能源基础设施碳排放及锁定效应》（以下简称《报告》）研究报告在京发布。该报告分别介绍了当前全球经济发展高度依赖的能源基础设施、其碳排放量以及如何通过转型，破解碳锁定难题，从而实现碳中和目标。《报告》由清华大学碳中和研究院、清华大学全球变化研究院和能源基金会支持，全球能源基础设施排放数据库工作组发起并组织相关专家学者完成。 《报告》指出，火电、钢铁、水泥和陆地交通运输均是支撑全球社会经济发展的基础行业和部门，近三十年得到快速发展。全球主要能源基础设施碳排放总体呈增长趋势，2020年全球火电、钢铁、水泥和陆地交通运输部门共排放二氧化碳241亿吨，约占全球碳排放总量的70%。受基础设施建设需求拉动，近年来新兴经济体国家贡献了全球大部分新建产能，碳排放增速较快，成为上述主要能源基础设施碳增长的最大驱动力。 值得注意的是，新建基础设施在未来还将运行数十年并持续产生碳排放，其碳锁定效应将对《巴黎协定》提出的全球气候目标产生较大威胁。如果全球主要化石能源基础设施持续扩张，持续新建基础设施的碳锁定效应将对低碳转型带来巨大挑战。而碳锁定效应并非一成不变，通过缩短能源基础设施服役年限、降低产能利用率等措施可减少其碳锁定排放。 在此基础上，《报告》建议，扭转高碳能源基础设施投资惯性，避免新的高碳增长带来的长期碳锁定效应，同时降低资产搁浅风险；加速能源基础设施的升级改造和有序淘汰，提升技术和能效水平，降低碳排放强度；加大新兴低碳技术研发力度，推进氢能炼钢、碳捕集与封存等减排技术的示范和产业化应用；抓住后疫情时代绿色复苏的发展机遇，深入推进可再生能源、新能源汽车等新能源产业发展，加强绿色技术国际合作，构建全球零碳能源体系。 发布会上，与会专家围绕全球能源基础设施排放数据库对实现我国碳中和目标与推进全球气候治理的意义、能源基础设施绿色转型路径等内容展开讨论。专家们一致认为，加快构建绿色低碳、安全高效的能源基础设施是全球低碳发展的必由之路，建议在此数据库基础上继续开展深入研究，形成系统性、有全球影响力的成果，进而从技术路径和科技创新角度启发我国实现碳中和目标的发展方向，助力各国落实《巴黎协定》温控目标，实现全球绿色低碳发展。 免责声明：tiegu发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权与归tiegu所有，转载需取得tiegu书面授权，且tiegu保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习交流，并不代表tiegu赞同其观点及对其真实性、完整性负责。如无意中侵犯了您的版权，敬请告之，核实后，将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。申请授权及投诉，请联系tiegu（400-8533-369）处理。