说到钢铁产业的发展，中国和澳大利亚的关系可以说是密不可分。中国每年自澳大利亚进口大量的铁矿石，然后加工成钢铁供应国内以及海外市场，连澳大利亚也是中国钢铁的重要客户。不过，中澳在这一领域互为依存的关系，恐怕从今年开始将迎来重大转折。
为了推进节能减排的进度，我国自今年来大小动作不断，尤其是在钢铁这一块。先是督促各大钢铁生产巨头制定节能减排目标，还出台了钢铁限产令。根据工信部的规划，2021年我国将全面实现钢铁产量同比下降，严禁钢铁企业新增产能。
但是，转眼今年已经过去一半了，我国钢铁生产的“业绩”依旧十分突出。数据显示，今年1-6月，中国钢材出口总量为3738万吨，同比增幅达30.2%。前七个月的粗钢产量6.49亿吨，较去年高出8%。
然而，与以往不同的是，我国上半年钢铁产量增加，出口量也增加，而铁矿石的进口却在减少，这似乎预告了我国钢企在下半年减产的决心。海关总署公布的数据显示，1-7月我国总计购买了6.5亿吨左右的铁矿砂，同比减少了1.5%。其中，7月单月的铁矿石进口规模仅为8850万吨，同比大降21.4%。
这不，钢铁产量数据前脚刚出，后脚就带来了各地下半年限产的消息。据报道，目前钢铁制造重镇唐山已经下达命令，要求当地19家钢企严格执行减排30%的要求。另外还有江苏、山东、安徽、山西、甘肃、山西等地都下发了规定，发誓要保证全年产量不超过去年。
中国这边下定决心减少钢铁生产，可就苦了澳大利亚的建筑商们。此前，澳大利亚钢铁协会的重要代表人士大卫·布坎南 （David Buchanan）就指出，中国钢铁产品的供应规模也在缩减，同时带动了价格的飙升，再加上全球海运费用持续上涨，导致澳大利亚建筑业很“难过”，当前包括钢材在内的原材料成本正在不断攀升。
数据显示，除了本地的BlueScope和InfraBuild等制造商的钢铁供应，澳大利亚还有33%的钢材依赖进口，每年进口的钢铁规模在160万-200万吨左右，这其中绝大部分来自中国。此前曾有媒体给出统计数据，中国钢铁在澳洲钢材进口规模的占比约为30%。
除了钢铁价格不断上升之外，澳洲贸易商还在担忧，未来自中国进口钢铁，可能还要支付额外的进口费用。日前，有业内人士曝出消息，已经有少数中国贸易商未雨绸缪，要求澳洲进口商在贸易条款中增加额外条件，要求后者为接下来可能征收的额外关税“买单”。
要知道，2020年，为了全面推动各行各业的复工进程，我国的钢铁产量突破历史新高，达到了10.5亿吨，还一举带动了铁矿石的现货价格同比飙涨75%。有业内人士发出警告，如果继续出口低端钢铁产品（例如铬铁），不仅赚不了钱，而且此举还把污染和碳排放留给自己，同时给国内的能源消耗和碳减排带来巨大压力，得不偿失。
总之，我国已经发话了，接下来钢铁工业发展将以“满足内需为主，不以出口为导向”。说白了就是，我国生产的钢铁要留给自己用，像澳大利亚、美国这类想着从海外“白嫖”现成钢铁以转移污染的国家，就自己另外想办法吧。
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