受今年及去年2月基数较低影响，新势力3月交付数据明显反弹。
4月1日，造车新势力陆续发布3月交付成绩。其中，零跑汽车重返月销5万辆区间，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车均较上月实现不同程度增长。
当日率先披露数据的零跑汽车3月实现交付50,029辆，同比增长34.87%，环比增长78.25%，延续了其在新势力中的领跑态势。同日，零跑汽车公告称，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉于近期再次增持公司股份，均价约45.1港元，本次增持金额约2.3亿港元，以彰显对企业发展的信心。
“零跑A10全球上市，作为行业首款10万级搭载‘车位到车位’高阶辅助驾驶功能的车型，让智驾实现全民普惠。”朱江明表示，在4月北京车展上，零跑将发布Lafa5 Ultra版及旗舰车型D19，实现“上市即交付”。
排名第二的理想汽车3月交付新车41,053辆，同、环比分别增长11.94%和55.38%；第一季度累计交付量95,142辆，超交付指引上限。
“随着产能瓶颈在春节后彻底解决，理想i6的交付量持续攀升，3月超过2.4万辆，理想i8订单量实现稳步增长，3月环比提升超过100%。”理想汽车董事长李想表示。同时，全新一代理想L9即将在二季度上市，该车搭载自研马赫100芯片、全球首个量产全线控底盘和800V全主动悬架，也是理想汽车一款战略级产品。
在技术布局方面，理想汽车于3月在英伟达GTC 2026上发布了下一代自动驾驶基础模型MindVLA，以及3D ViT视觉编码器。“这套3D ViT视觉编码器能够直接感知真实的三维物理世界，统一理解真实物理空间的几何和语义，向人类智能的空间理解能力看齐。”李想称，该基础模型不仅为自动驾驶设计，还将在未来驱动更多物理世界的智能体，成为理想布局物理AI的重要支撑。
同样超季度指引的还有蔚来汽车。3月，蔚来汽车完成交付35,486辆，同比增长135.96%，环比增长70.63%；一季度累计交付83,465辆，超8.3万辆指引上限。细分品牌中，NIO品牌3月交付新车22,490辆，同比增长120.1%，环比增长48.4%；乐道品牌交付6,877辆，同比增长42.7%，环比增长130.7%；firefly萤火虫品牌交付6,119辆，环比增长130.3%。
据悉，蔚来将于4月9日举行蔚来旗舰SUV ES9产品技术发布会，以期进一步夯实蔚来在纯电大三排SUV的市场地位。
小鹏汽车3月实现27,415辆，同比下降17.44%，为唯一一家负增长的造车新势力车企；一季度累计交付62,682辆，同比降超三成，达到交付指引。作为小鹏汽车“销量担当”的2026款小鹏MONA M03即将于4月2日上市，或将对小鹏汽车的整体表现有所带动。
在海外市场拓展方面，小鹏汽车于3月25日正式进入墨西哥市场，并发布了为期三年的拉丁美洲战略。根据规划，公司将于2027年在拉美地区推出纯电动及增程式电动车型，目标到2028年在该区域取得领先市场地位。
“新能源车年内新车即将陆续上市发布，新能源市场热度有望回升。”乘联分会秘书长崔东树表示，从技术发布到预售再到交付仍存在一定的时间跨度，这部分增量未能在3月的终端市场表现内体现。