随着伊朗战事仍未出现停战迹象，霍尔木兹海峡物流中断的冲击已经从石油市场开始向外扩散。
据知情人士透露，由于伊朗局势紧张导致日本向中东的出口运输中断，日产汽车本月将在其日本九州工厂减产约1200辆汽车。
日产因物流中断而被迫减产
报道称，由于日本发往中东地区的汽车运输受阻，日产汽车九州分公司位于福冈县的工厂将减少面向中东市场的部分车型的产量，以腾出仓储空间。
具体来说，该分公司生产的X-Trail运动型多用途车（包括以Rogue名称在海外销售的车型）和Serena小型货车都将减产，总计减产规模约为1200辆。
不过，日产的另一家为中东地区生产大型SUV的集团公司——日产车体九州株式会社（Nissan Shatai）没有减产计划。这可能是因为该公司生产的大型SUV是日产面向中东的核心主力车型，市场需求更加旺盛且利润更高。
由于伊朗相关冲突持续升级，霍尔木兹海峡航运风险上升，而该海峡是全球重要航运通道。
据称，受物流航线受限影响，日产公司已经计划，暂时在日本国内存放原定发往中东市场的汽车。日产汽车公司高管对外表示，鉴于中东目前的局势，公司正在对产量和物流进行“必要的调整”。
日产汽车CEO伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)此前表示，伊朗冲突正在扰乱公司在中东地区的车辆交付，但目前零部件供应链未受到影响。
他称，“目前问题更多集中在配送环节，因为我们有大量整车出口到该地区。物流通道已被阻断，这是当前公司面临的主要挑战……我们正密切关注伊朗局势，努力寻找解决方案与替代路线，以保障业务连续性。”
日本更多车企也受波及
中东是日产的第二大出口市场，仅次于北美市场。2025年，日产汽车从日本向中东出口77784辆汽车，同比增长24%——这也是该公司去年对外出口量唯一实现同比增长的地区。
事实上，受到伊朗战事影响的汽车公司不止日产一家。
此前日本丰田公司也已经宣布，截至4月底前，将削减近4万辆面向中东市场的汽车产量，以应对国际物流干扰。
丰田汽车已向起上游的零部件供应商通报了其3月和4月的调整后生产计划。丰田减产主要涉及日本国内生产的在中东地区受欢迎的热门车型，包括Land Cruiser等SUV、轿车及商用厢式车。