作为西南地区工业支柱企业，柳钢股份虽在一季度实现业绩增长，但在钢铁行业下行周期中，公司仍有压力。在8日举行的业绩说明会上，公司董事长卢春宁表示，从目前的市场形势看，预计未来钢铁行业的经营形势仍将较为严峻，但他同时表示，行业也仍存在一些结构性机会。
由于当前钢铁行业下游需求弱势，行业竞争加剧，导致钢材价格大幅下跌。行业数据显示，2022年国内粗钢产量约10.13亿吨，主要用钢行业钢材消费强度下降，全年折合粗钢表观消费量9.60亿吨，行业呈现供大于需的情况。而供需失衡的情况在2023年或仍将持续。卢春宁预计：“未来粗钢产量预计不会有太大变化，行业供需关系需看未来市场兼并重组去产能的情况等。”
根据柳钢股份年初生产计划，公司2023年预期铁产量1890万吨，钢产量2270万吨，钢材产量1781万吨（含冷轧基板），但面对当前复杂的行业市场情况，公司总经理熊小明表示：“公司会根据市场变化情况灵活调整生产经营目标策略。”
公司同时表示，为更好地在行业下行周期中抓住结构性机会，将紧跟市场，加大研发力度，不断提升市场效益好的产品生产销售比例，或在盈利空间较好的新能源用钢、海洋船舶用钢领域提高生产能力。
除对优质钢材产品加大研发生产力度外，公司在也积极参与重点工程项目的市场开发，卢春宁在会上透露，目前公司已对接相关单位，积极参与和服务平陆运河工程及广西其他重点项目。
在钢铁行业需求不振的情况下，焦煤、焦炭等燃料价格近期也出现了大幅下降，对此，公司管理层有所预期并作出了应对安排。柳钢股份在业绩会上表示，为降低采购、生产成本，公司对库存进行了持续优化。有知情人士称，柳钢现在原燃料都保持低库存状态，以应对行业和价格下行的情况。
从3月下旬以来，国内焦煤、焦炭价格持续下跌，其中焦炭价格经历了十连降，钢企在低库存情况下能较好地规避燃料价格下跌的损失。有业内人士曾告诉财联社记者：“现在煤炭价格天天变化，有的进口煤炭还在船上的时候，一吨就可能赔几百元。”
熊小明介绍道，目前公司燃料主要来源包括西南、华北、华东以及国外进口，其中焦煤国内采购占大部分。